常用安裝方式的比較：
1）彈簧壓入式：
a.無動力輥筒中最常用的安裝方式，安裝和拆卸非常方便，快速；
b.機架內寬和輥筒間需要有一定的安裝餘量，根據直徑、孔徑和高度的不同會有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；
c.需在機架間增設拉杆，用於穩定和加固框架；
d.不建議鏈輪輥筒采用彈簧壓入式等鬆散連接的安裝方式。
2) 內螺紋：
a.它是鏈輪輥筒等動力式輸送中最常用的安裝方式，通過兩端的螺栓，把輥筒和機架連接成一個整體；
b.安裝和拆卸輥筒耗時相對長；
c.機架安裝開孔不應過大，以減小安裝後輥筒的高度差（間隙一般取0.5mm，以M8為例，建議機架開孔Φ8.5mm）；
d.當為鋁型材機架時，建議選擇“大軸徑小螺紋”的配置，防止鎖緊後軸穿透鋁型材。
3）扁榫：
a.源於礦山槽型托輥組，圓軸芯端兩側銑平後卡入對應的機架槽內，安裝和拆卸極其簡易；
b.缺少向上方向的約束，所以多用作蜜桃网站放大片托輥，不適用於鏈輪、多楔帶等動力輸送。
關於負載與承載：
負載：是指能夠驅動運轉的滾筒上所能承受的最大載荷。負載不僅受單支滾筒承載影響，還受滾筒安裝形式、傳動布置和傳動件的驅動能力等的影響。動力輸送中，負載取決定作用。
承載：是指滾筒所能承受的最大負重。影響承載的主要因素有：筒體、軸心和軸承，並由他們中的最弱項決定。一般情況下，增大壁厚隻能增強筒體的抗衝擊能力，對承載影響並不大。
